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Hier sind Videos zum Thema Verkehrssicherheit aufgelistet.

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Tour de France 2007 - Hund läuft über der Straße und es kommt zu einer Kollision mit einem Rennradfahrer. Der Radfahrer stürzt - Video ist echt.

Bei dem Tour de France Radrennen 2007 läuft ein großer Hund über die Straße. Der Rennradfahrer, der 24-jährige Markus Burghardt von T-Mobile, kann nicht rechtzeitig bremsen und es kommt zu einer Kollision. Der Rennradfahrer stürzt und das Fahrrad wird in Schrott verwandelt. Nach der Kollision steht der Rennradfahrer auf und der Hund läuft weg. Jeder Unfall ist bedauernswert und unangenehm. Hier sieht man aber, dass auch wenn der Radfahrer sehr schnell unterwegs ist, beide Teilnehmer den Unfall gut überstehen. Es sind sicher Schürfwunden und blaue Flecken entstanden, vielleicht auch eine gebrochene Rippe, aber keine schweren und schon gar keine tödlichen Verletzungen.

Hier ein Kommentar von Shortnews: Tour de France - T-Mobile-Fahrer Burghardt stürzt nach Crash mit einem Hund
"Und wiederum traf es einen T-Mobile-Fahrer. Der 24-jährige Markus Burghardt stieß mit einem über die Straße laufenden Hund zusammen und stürzte. Nachdem Burghardt ein neues Rad bekommen hatte, setzte er die Fahrt auf der 9. Etappe (Val D'Isere nach Briancon) fort. Dem Hund geht es gut."

Stupid Dog Causes Accident

Stupid Dog Causes Accident

Tour de France 2007 - Hund läuft über der Straße und kommt den Rennradfahrern im Weg. Zwei Radfahrer stürzen - Video ist echt.

Beim Abschnitt 18 von Tour de France Radrennen 2007 läuft ein großer Hund über die Straße. Die Rennradfahrer Sandy Casar und Frederik Willems können nicht rechtzeitig bremsen und stürzen. Nach der Kollision stehen die Rennradfahrer auf und der Hund läuft weg.

Casar and Willems trip over dog in Tour de France 2007

Casar and Willems trip over dog in Tour de France 2007

Fußgänger überquert Straße, schaut nicht und wird von Auto überfahren - gestellt aber sehr realistisch und brutal

Dieser Werbespot aus Grossbritannien zeigt was mit einem Fußgänger passiert, der von einem Auto bei 70 km/h überfahren wird. Auszug und Übersetzung aus dem Begleittext: "Die Stoßstange trifft das Kniegelenk und zerreißt Fleisch und Bänder. Der Kopf trifft mit voller Wucht auf die Windschutzscheibe, das Genick bricht und der Schädel wird zerschmettert. Das Gehirn des Fußgängers wird in Brei verwandelt. Innerhalb von einer Sekunde wird der Fußgänger auf die Straße geschleudert. Die Wahrscheinlichkeit, diesen Unfall nicht zu überleben, beträgt 70%. Wenn Sie mit 60 km/h statt mit 70 km/h gefahren wären, hätten Sie eine gute Chance gehabt, rechtzeitig stehen zu bleiben."

Crash Impact

Crash Impact

Straßenkreuzung mit Ampeln - Autos kollideren, Auto wird auf ein Fußgänger geschleudert. Video wahrscheinlich echt.

Dieses Video wurde wahrscheinlich von einer Verkehrsüberwachungskamera aufgenommen. Die Straßenkreuzung ist ampelgeregelt, die Ampel zeigt rot und die Autos bleiben stehen. Ein Autofahrer hält sich nicht daran, fährt rein in die Kreuzung und kollidiert mit einem anderen Fahrzeug. Dieses wird auf einen Fußgänger geschleudert, der gerade die Kreuzung auf einem Zebrastreifen überquert. Was mit dem Fußgänger passiert, kann man sich vorstellen.

Car Crash: Pedestrian Killed!

Verkehrssicherheitsvideos der Schwedischen Straßenverwaltung - Vägverket

Auf der Homepage der Schwedischen Straßenverwaltung - Vägverket - sind etliche interessante Verkehrssicherheitsvideos vorhanden.

Die Filme sind auf Schwedisch, um die Hauptbotschaft mitzubekommen braucht man aber die gesprochenen Kommentare nicht zu verstehen.

Link: Verkehrssicherheitsvideos Vägverket

Besonders interessant ist dieses Video, welche Auswirkung der Geschwindigkeitsunterschied zwischen 30 km/h und 50 km/h auf die Bremsstrecke hat. Gesamtlänge 2 Minuten und 50 Sekunden.

Link: Vergleich Bremsstrecke PKW (WMV-File, 7 MB)

Der interessante Teil fängt um 0:45 an. Für die Demonstration wird ein Volvo PKW mit ABS verwendet.
Beim ersten Versuch fährt das Auto mit 30 km/h und fängt an bei den Konen voll zu bremsen. Die Bremsstrecke beträgt bei dieser Geschwindigkeit 5 m. Genau vor dem stehengebliebenen Auto wird jetzt die Puppe "Arne" aufgestellt.
Der Versuch wird mit 50 km/h wiederholt und das Auto fängt ebenfalls an bei den Konen zu bremsen. Als das Auto "Arne" erreicht, hat es noch eine Restgeschwindigkeit von 40 km/h und er wird mit diese Geschwindigkeit voll getroffen. Um stehenzubleiben benötigt das Auto noch eine Strecke von etwa 8 m und "Arne" wird so weit mitgeschleppt.
Zum Schluss wird noch die gesamte Stoppstrecke (Reaktionsstrecke + Bremsstrecke) bei 30 km/h und 50 km/h verglichen.

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